|
Espero
А вот и он. Неизменный классик от Деу - Espero. Да, именно классик, потому что Espero единственная машина в классичеком стиле во всём модельном ряду Daewoo. Незнаю как другие, но я всё время считал, что Espero в каком-то роде классическая машина. К сожалению Espero уже снят с производства. На смену ему уже давно пришла Нубира(или Орион). Хотя иногда мелькают на автомобильных рынках небольшие партии этих машин.
Нет смысла говорить о высоком качестве и надёжности Espero. Об этом занет практически каждый. За это Espero получил большое распростронение среди российских атолюбителей.
Технические характеристеки Espero
| Модель |
1,5 DOHC |
1,8 MPI |
2,0 MPI |
| Параметры |
Ручная КП |
АКПП |
Ручная КП |
АКПП |
Ручная КП |
АКПП |
| Размеры автомобиля, мм длина |
4615 |
| ширина |
1718 |
| высота |
1388 |
| база |
2620 |
| колея колес: передних |
1426 |
| задних |
1406 (без АБС), 1423 (с АБС) |
| Масса, кг |
1103 - 1156 |
1137 - 1190 |
1108 - 1161 |
1142 - 1195 |
1108 - 1161 |
1142 - 1195 |
| полная |
1630 |
| Вместимость, чел |
5 |
| Максимальная скорость, км/ч |
170 |
163 |
180 |
173 |
185 |
180 |
| Преодолеваемый уклон, ° |
29,5 |
30,2 |
32,7 |
29,6 |
33,9 |
40,9 |
| Минимальный радиус поворота, м |
5,2 |
| Передаточные числа трансмиссии |
| Коробка передач |
| 1-я передача |
3,545 |
4,123 |
3,545 |
3,606 |
3,545 |
3,606 |
| 2-я передача |
1,952 |
2,25 |
1,952 |
2,06 |
1,952 |
2,06 |
| 3-я передача |
1,276 |
1,449 |
1,276 |
1,366 |
1,276 |
1,366 |
| 4-я передача |
0,892 |
1,062 |
0,892 |
0,982 |
0,892 |
0,982 |
| 5-я передача |
0,707 |
- |
0,707 |
- |
0,707 |
- |
| З.Х. |
3,333 |
5,504 |
3,333 |
3,949 |
3,333 |
3,949 |
| Главная передача |
4,19 |
2,65 |
4,19 |
2,86 |
3,94 |
2,44 |
| |
|
|
|
|
4,19 |
2,86 |
| Двигатель |
| Рабочий объем, куб.см |
1498 |
1796 |
1998 |
| Диаметр цилиндра/ ход поршня, мм |
76,5/81,5 |
84,8/79,5 |
86,0/86,0 |
| Степень сжатия |
9,2±0,2 |
8,8±0,2 |
8,8±0,2 |
| Максимальная мощность, кВт |
66 при 4800 об/мин |
70 при 5400 об/мин |
77 при 5000 об/мин |
| Маскимальный крутящий момент, Н*м |
137 при 3600-4800 об/мин |
145 при 2800 об/мин |
164 при 2600-3000
об/мин |
| Угол опережения зажигания, ° |
10° при 800±50 об/мин |
| Шины, размер |
185/65R14 |
| Октановое число бензина |
92 или выше |
| Емкость топливного бака,л |
50 |
| Система охлаждения, л |
6,1 |
8 |
| Система смазки двигателя, л |
3,75 |
4,25 |
| Электро оборудование аккумуляторная батарея
(необслуж.): напряжение, В |
12 |
| емкость, А*ч |
55 |
| Генератор: |
| напряжение, В |
12 |
| ток, А |
85 |
| Стартер: |
| напряжения, В |
12 |
| мощность, кВт |
1,4 |
| Сцепление. Размеры накладок, мм |
| наружный диаметр |
216 |
| внутренний диаметр |
144 |
| толщина |
3,5 |
| Тормозные механизмы |
| на передних колесах |
Дисковые |
| на задних колесах |
Барабанные |
| Диаметр диафрагмы усилителя, мм |
228,6 |
| Рулевое управление |
| Тип механизма |
Реечный |
| Передаточное число: |
| без усилителя |
24,5 |
| с усилителем |
18,4 |
| Диаметр рулевого колеса, мм |
380 |
| Угол развала |
| передние колеса |
-25' ± 45' |
| задние колеса без АБС |
-1° ~ 0° |
| с АБС |
-2°10' ~ -1°10' |
| Угол продольного наклона оси шкворня |
2°30' ± 30' |
| Схождение колес, мм |
| передние колеса |
0° ± 10' (0±1 мм) |
| задние колеса |
-10' ~ 40' (-1 ~ 4
мм) | |
